La Havane, 21 septembre, Les limitations financières dues à l'intensification du blocus des Etats-Unis et à la pandémie de Covid-19 influencent la diminution de la production d'électricité à Cuba, selon des sources spécialisées.
En expliquant les effets sur le système électro-énergétique national, le ministre de l'énergie et des mines Liván Arronte a déclaré que pour ces raisons là « le pays fait face à de sérieux obstacles dans l'acquisition de matériaux, de fournitures et de pièces de rechange pour les unités de production, avec une diminution de leur disponibilité technique ».
Il a déclaré que ces conditions avaient conduit à la non-exécution de la maintenance des installations et à l'arrêt d'importants investissements.
En outre, l'île compte aujourd'hui huit centrales thermoélectriques avec un total de 20 blocs en fonctionnement, soit une part importante de la production de base du système électrique, qui a actuellement entre 30 et 35 ans.
M. Arronte a souligné que « pour faire face à toute éventualité et disposer d'une production stable et sûre, il faut une réserve d'énergie, ce qui, dans le cas de Cuba, est parfois très difficile à réaliser en raison de l'impossibilité d'obtenir le financement nécessaire ».
À cela s'ajoute le refus de plus d'un fournisseur, sous la pression du blocus américain et de la loi Helms Burton.
Actuellement, les réserves d'exploitation destinées à couvrir la demande du système électrique sont faibles et sont parfois inférieures à ce qui est requis par les consommateurs, ce qui entraîne inévitablement des perturbations du service et des pannes intempestives.
Le ministre de l'énergie et des mines a assuré que la production d'électricité était une priorité dans le pays et que c'était à ce niveau qu'une partie des maigres ressources financières disponibles étaient allouées, au milieu des nombreux besoins d'acquisition de combustibles.
Le montant nécessaire pour acheter tout le carburant nécessaire à la production d'un mois pourrait être de l'ordre de 150 à 200 millions de dollars, bien qu'une partie soit produite dans le pays ; en revanche, l'autre partie, destinée aux moteurs diesel et au fuel, est acquise à l'étranger avec le carburant raffiné, a-t-il précisé.
Au milieu de toute cette situation dans le pays, où il faut acheter des médicaments et de la nourriture, il y a aussi le carburant et la production d'électricité, ayant un impact majeur sur l'économie. À partir des maigres ressources disponibles, de l'argent est également investi dans la production", a-t-conclu.